|
|
|
|
|
O FIRMIE
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Przedmiotem naszej działalności jest świadczenie usług w zakresie pasażerskiego transportu zbiorowego. Działamy od 1957 roku, przede wszystkim na obszarze miasta Piły.
Obsługujemy:
- 16 miejskich linii autobusowych,
- 1 linię podmiejską (do Mirosławia Ujskiego),
- linie rekreacyjne i specjalne.
Misja MZK Piła Sp. z o.o.
"Miejski Zakład Komunikacji w Pile jako przewoźnik stawia sobie za cel satysfakcję przewożonych pasażerów. Naszym zadaniem jest wykonanie usługi w najbardziej profesjonalny i kompetentny sposób. Ponosimy pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo
i wygodę pasażerów. Misję służenia mieszkańcom Spółka realizuje wykorzystując wszystkie zasoby, stawiając na wiedzę i umiejętności."
Obok podstawowej działalności świadczymy usługi w zakresie:
- badań technicznych pojazdów, diagnostyki wszystkich pojazdów,
- wynajmu autobusów do przewozów okolicznościowych,
- reklamy.
Zapewniamy niskie ceny i wysoką jakość usług. Zachęcamy do skorzystania z naszej oferty.
Personel zarządzający:
Zarząd Spółki - Antoni Serwacki, Prezes
HISTORIA
- 1927 uruchomienie 4 pierwszych linii autobusowych i pierwszej zajezdni
- 1957 początek miejskiej komunikacji autobusowej
- 1959 uruchomienie linii nad jezioro Płotki i Piaszczyste
- 1961 uruchomienie linii podmiejskiej do Ujścia
- 1966 bezkonduktorska obsługa linii komunikacyjnych
- 1975 otwarcie nowego wiaduktu kolejowego, przebudowa układu linii komunikacyjnych
- 1992 wprowadzenie sprzedaży biletów komunikacji miejskiej w autobusie
- 1997 zakup 2 pierwszych autobusów niskopodłogowych
- 1998 zakup 8 autobusów niskopodłogowych
Początki komunikacji miejskiej sięgają lat 20 ubiegłego wieku. Wówczas w Pile funkcjonowały 4 linie autobusowe.
Po drugiej wojnie światowej w wyniku wielu zniszczeń miasto nie miało komunikacji miejskiej. Dopiero 1 lipca 1957r. decyzją Wojewódzkiej Rady Narodowej w Poznaniu został utworzony Zakład Komunikacji Miejskiej przy Miejskim Przedsiębiorstwie Gospodarki Komunalnej. Siedziba ZKM mieściła się przy ul. Kujawskiej 10, podobnie jak w okresie przedwojennym. Początkowo uruchomiono 3 linie autobusowe.
W 1961r. wprowadzono dwie kolejne linie autobusowe miejskie, pierwszą linię podmiejską do Ujścia oraz dwie linie sezonowe nad jezioro Piaszczyste oraz nad jezioro Płotki.
W 1975r. kiedy Piła stała się miastem wojewódzkim nastąpiła rozbudowa całego układu komunikacyjnego. Na początku lat 80 zaczęto wymieniać stary tabor na nowszy. Zamiast małych dwudrzwiowych Sanów i Autosanów H9 zaczęły pojawiać się Jelcze PR 110. W 1990r. w Pile funkcjonowało 15 linii miejskich, 3 podmiejskie oraz jedna sezonowa do Płotek.
W 1991r. w wyniku podziału i likwidacji Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej powstał Miejski Zakład Komunikacji funkcjonujący w postaci zakładu budżetowego. Od tego czasu rozszerzyła się liczba świadczonych przez MZK usług. MZK zapoczątkował użyczanie autobusów do umieszczania reklam zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz pojazdu, wynajmowanie autobusów na wyjazdy okolicznościowe oraz reaktywował działalność własnej Stacji Diagnostycznej.
W 1997r. MZK zakupił 2 nowe autobusy marki Neoplan typu N4009, a rok później zakupił 8 kolejnych typu N4016.
W roku 2000 MZK rozpoczął proces przekształcenia zakładu budżetowego w spółkę prawa handlowego i 29 grudnia powstał Miejski Zakład Komunikacji Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością w Pile.
W 2004 roku MZK Piła Sp. z o.o. zakupiła 3 autobusy marki SOLARIS URBINO, a w 2005 roku 2 NEOPLANY 4016 i 1 autobus SOLARIS URBINO.
Nowopowstała Spółka stawia sobie nowe cele: poprawę wygody podróżowania, zwiększenie częstotliwości kursowania, utrzymanie punktualności.
|
|
|
|
|
|
|
